> Вести > Индустри Невс

Анализирајте однос између оптерећења и струје да бисте разумели зашто рад на ниском напону може да изгори мотор!

2023-04-11

За било који мотор, његови називни радни параметри, као што су називна снага, називни напон, називна струја, као и одговарајућа брзина, ефикасност и фактор снаге у називном стању, биће означени на натписној плочици мотора.

Постоји одређено одступање између номиналних параметара стања мотора и стварних вредности радних параметара, односно, како се оптерећење мења, стварне вредности радних параметара ће одступати од номиналних вредности у различитим степенима.

Стварна снага и струја мотора варирају у зависности од величине терета који се вуче. Што је веће оптерећење које се вуче, већа је стварна снага и струја; Напротив, што је мање повучено оптерећење, мања је стварна снага и струја. Када је стварна радна снага мотора већа од називне снаге, посебно када је маргина дизајна повећања температуре мотора мала, намотај мотора ће изгорети због прегревања; Стварна снага је мања од називне снаге, што је типичан тип великих малих аутомобила с коњском вучом, што може узроковати расипање материјала и ресурса.

За нека типична оптерећења, као што су оптерећења ваздушног компресора, генерално је потребно да мотор има одређени краткорочни капацитет преоптерећења. Мотор треба да буде пројектован према одређеном фактору услуге, односно коефицијенту оптерећења С.Ф мотора, као што је С.Ф=1,1, 1,2, 1,25, 1,3, итд., а називно стање С.Ф је 1,0. Следе главне вредности параметара 2-полног 90кВ мотора ваздушног компресора са називним напоном од 380В за одређену спецификацију.

Из података у горњој табели, можемо интуитивно приметити да када називни напон остане константан, како се оптерећење повећава, струја мотора расте и брзина се успорава.

Из овога се може директно закључити да када је називни напон мотора недовољан, да би се обезбедила довољна излазна снага, струја ће се неизбежно значајно повећати, а намотај мотора ће се суочити са катастрофалним катастрофама. Ово је најчешћи проблем сагоревања намотаја због поднапона код мотора који раде на отвореном. Карактеристике овог типа неисправног намотаја су укупно зацрњење намотаја, озбиљно старење изолације и исте карактеристике перформанси као и преоптерећење мотора.

Претходна:Које се четке користе у ДЦ моторима?

Следећи:Нема вести