Које су предности необрађених мотора у поређењу са обичним ДЦ моторима?

Структура безложног мотора пробија се кроз структуру ротора традиционалног мотора и користи необорник ротора, која се такође назива и без горње ротора. Ова нова структура ротора у потпуности елиминише губитак снаге изазване вртоглавим стругама у главној језгри. Па које су предности необрађених мотора у поређењу са обичнимДЦ мотори?

1. велика густина снаге

Густина напајања је однос снаге моћи до тежине или запремине. Мотори завојнице бакрене плоче су мале величине и имају добре перформансе. Начин намовања бакрене плоче у облику плоче је лакши од традиционалних завојница. Нема потребе за ветром и слотом силиконским челичним листовима, елиминишући тренутну струју и губитке хистерезе које стварају; Губици струје у бакрену плочу у облику бакрене плоче врло су мали и лаки за контролу, што побољшава ефикасност мотора и обезбеђује већи излазни обртни момент и моћ.

2 Ефикасно

Ефикасност мотора лежи у чињеници да метода завојнице бакрене плоче не узрокује губитке текуће и хистерезе проузроковане намотавањем и прорезним силицијум челичним листовима. Поред тога, отпорност је мала, смањујући губитке бакра.

3. Нема заостајања о моменту

Мод завојнице бакрене плоче СИГЛЕЗЛОЧИ СИЛИЦОН СТЕЕЛСКИ ЛИСТ, БЕЗ ГУБИТАК ХИСТЕРЕЗЕ, БЕЗ ЕФЕКТИВНОГ ЕФЕКЦИЈА ЗА СМАЊЕЊУ СПРЕМА И ТОРМЕКУРЕ.

4. Нема ефекта утора

Завојница бакрене плоче израђена је од силицијума без слота, што елиминише ефекат утора узроковано интеракцијом између утора и магнета. Завојница је структура без гвоздене језгре. Сви челични делови или се окрећу заједно (попут ачеткани мотор) или су стационарни (попут мотора без четкица). Ефекти утора и хистереза ​​обртног момента примјетно су одсутни.

5. Не постоји радијална сила између ротора и статора

Будући да не постоји стационарни феритно језгро, не може се пронаћи аксијално магнетно поље између моторног ротора и статора мотора. Ово је посебно важно у важним апликацијама. Аксијална сила између моторног ротора и статора мотора изазваће да се мотор ротор буде нестабилан. Смањење аксијалне силе побољшаће поузданост моторног ротора.

6 Глатка крива брзине и ниска бука

Не постоје прорезни феритни језгра, смањујући хармонике обртног момента и управљања напоном. У исто време, јер у мотору нема стручног поља АЦ, нема буке узроковане АЦ-ом. Постоје само звукови узроковани котрљајућим лежајевима и циклонима и вибрацијама изазваним не-синусоидним таласним облицима.

7. Добар ефекат дисипације топлоте

Често постоји проток гаса на унутрашњим и спољашњим површинама ковнице бакрене кованице, који расипа топлоту боље од топлотне цеви прорезамотор ротора завојница. Традиционална жичана жица уграђена је у утор феритне језгре. На површини завојнице је врло мало ваздуха, а стање расипања топлоте топлотне цеви је лоша и температура је веома велика. Истом снагом, моторна температура бакрене методе бакрене кованице је мања.