Зашто је мотор у шупљини Цуп ДЦ четкица лакши од обичних мотора?

Лагане карактеристикеХоллов Цуп ДЦ мотор четкицасу изведени из јединствене топологије ротора и материјала. Ротор Холлов Цупл Цуп Цуп Цуп Цурн ЦОУРТ усваја дизајн за намотавање без носа, који постиже смањење масе елиминисањем структуре губитака хистерезе традиционалног ламинираног језгра.

Холловнесс ротораХоллов Цуп ДЦ мотор четкицаСмањује тренутак инерције ротирајућих делова, док је омогућавајући употребу алуминијум-магнезијума алуминијум-магнезијумових алуминијумских капина уместо прирубница од ливених гвожђа. Технологија компресије навијања навијања смањује удео неефикасних проводника и смањује количину бакра у поређењу са традиционалним структурама.

Реконструкција стазе за дисипацију топлоте је кључна за лагану тежинуХоллов Цуп ДЦ мотор четкица. Отворена структура намотаја Цупа омогућава да се расхладни проток директно контактира проводник, елиминише масовно оптерећење основних пераја дисипације топлоте. ГООК део користи композитни материјал високе пропустљивости уместо чистог гвожђа, што смањује масу Иоке јединице уз одржавање интегритета магнетног круга. Минијатуризовани дизајн система четкица смањује се запремину графитног четкица која садржи бакар у поређењу са традиционалном структуром.

Иновација процеса производње додатно смањује сувишну масуХоллов Цуп ДЦ мотор четкицаСтруктура, а прецизна технологија за навијање схвата контролу празнине ситне емајлиране жице. Схелл усваја дизајн тополошког оптимизације. Док се подручје концентрације стреса згушњава за 0,2 мм, дебљина зида без оптерећења удаљености је разређена на 0,5 мм, а укупна маса шкољке смањује се за 42%. Ове колаборативне иновације смањиле су масу мотора на истом нивоу снаге у поређењу са традиционалним производима.